Podstawowe informacje.
| Nr modelu | TLTT265-B-CP |
| Tworzywo | Cu3 lub SS316 |
| Ostrza | 3,4,5 lub 7 |
| Orzecznictwo | ISO90012000, BV |
| Pakiet Transportowy | Drewniane pudełko |
| Znak firmowy | Lider ciągu |
| Pochodzenie | Chiny |
| Kod HS | 8487100000 |
| Zdolność produkcyjna | Ponad 100 zestawów/rok |
Opis produktu
Podstawowe informacje.
| Nr modelu | TCLT/TLTT/TLTT-CP | Funkcje ostrza | Stały skok lub kontrolowany skok |
| Typ napędzany | Silnik E-/silnik hydrauliczny/silnik wysokoprężny | Typ instalacji | L-Drive, Z-Drive, elastyczna instalacja |
| Czas realizacji | 1-3 miesiące | Certyfikat | CCS/DNV-GL/ABS/BV/RINA/LR/CR/RMRS |
| Pakiet transportowy | Drewniane pudełko | Waga | 300-3000kg |
| Znak firmowy | Lider ciągu | Oryginał | Jiangsu, Chiny |
| Kod HS | 8487100000 | Wydajność produkcyjna | Ponad 100 zestawów rocznie |
Ster strumieniowy tunelu jest zainstalowany na dziobie i rufie statku w celu wytworzenia ciągu poprzecznego. Śmigło mogło być napędzane silnikiem elektrycznym, hydraulicznym i silnikiem wysokoprężnym. Część napędowa jest zamontowana w całej konstrukcji tunelu.
Ster strumieniowy tunelowy CRP znacznie zmniejsza rozmiar przekładni i dolnej skrzyni, a dolna skrzynia biegów ma tendencję do usprawniania, zmniejszając opór przepływu i hałas.
Przeciwbieżne śmigła znacznie zmniejszają obciążenie łożysk oraz poprawiają bezpieczeństwo i niezawodność pracy pędnika.
Cechy
Maksymalna moc może zostać osiągnięta 3200 kW.
Maksymalny ciąg mógł osiągnąć 470 KN.
Może być napędzany silnikiem elektrycznym, silnikiem hydraulicznym i silnikiem wysokoprężnym.
Można wybrać wysokość stałą i sterowaną.
Średnicę śmigła można osiągnąć 3,3 m.
Aplikacja
Typowe zastosowania dla statków o napędzie elektrycznym, statków hybrydowych, morskich statków obserwacyjnych, bezzałogowych statków interlligent, promów, statków turystycznych, luksusowych statków pasażerskich, kontenerowców, statków rybackich, zbiornikowców LPG, zbiornikowców LNG, PSV, AHTS, OSV, statków marynarki wojennej i tak dalej.
Dane techniczne
Ster strumieniowy tunelowy z pojedynczym śmigłem
| Typ | Maksymalna moc (kW) | Śmigło Średnica (mm) |
Wewnętrzna średnica tunelu (mm) | Grubość tunelu (mm) | Długość tunelu (mm) | Maksymalny ciąg (KN) |
| TLTT80 | 200 | 800 | 825 | 15 | 920 | 30 |
| TLTT90 | 280 | 900 | 930 | 15 | 920 | 42 |
| TLTT110 TLTT-110-CP |
375 | 1100 | 1130 | 15 | 1400 | 60 |
| TLTT135 TLTT135-CP |
560 | 1350 | 1378 | 16 | 2000 | 84 |
| TLTT150 TLTT150-CP |
680 | 1500 | 1535 | 25 | 2000 | 102 |
| TLTT165 TLTT165-CP |
750 | 1650 | 1685 | 25 | 2000 | 112 |
| TLTT185 TLTT185-CP |
950 | 1850 | 1890 | 25 | 2000 | 152 |
| TLTT200 TLTT200-CP |
1300 | 2000 | 2040 | 25 | 2100 | 195 |
| TLTT225 TLTT225-CP |
1560 | 2250 | 2290 | 25 | 2400 | 235 |
| TLTT250 TLTT250-CP |
1750 | 2500 | 2550 | 30 | 2800 | 262 |
| TLTT265 TLTT265-CP |
2050 | 2650 | 2700 | 30 | 2800 | 306 |
| TLTT285 TLTT285-CP |
2450 | 2800 | 2845 | 30 | 2850 | 368 |
| TLTT-300 TLTT300-CP |
2800 | 3000 | 3060 | 40 | 3100 | 420 |
| TLTT-330 TLTT330-CP |
3150 | 3300 | 3360 | 40 | 3400 | 472 |
Uwagi: TLTTXXX oznacza typ tunelowego steru strumieniowego ze stałym śmigłem, a TLTTXXX-CP oznacza typ tunelowego steru strumieniowego ze śmigłem o regulowanym skoku.
Ster strumieniowy tunelowy CRP (przeciwbieżnie obracające się śmigła).
| Typ | Maksymalna moc (kW) | Śmigło Średnica (mm) |
Wewnętrzna średnica tunelu (mm) | Grubość tunelu (mm) | Długość tunelu (mm) | Maksymalny ciąg (KN) |
| TLCT25 | 18.5 | 225 | 250 | 8 | 450 | 2.8 |
| TLCT37 | 37 | 370 | 400 | 10 | 600 | 6.0 |
| TLCT50 | 90 | 500 | 520 | 12 | 900 | 14.0 |
| TLCT60 | 132 | 600 | 625 | 12 | 1000 | 21.0 |
| TLCT70 | 185 | 700 | 725 | 15 | 1250 | 29.6 |
| TLCT80 | 280 | 800 | 825 | 15 | 1250 | 44.5 |
| TLCT100 | 375 | 1000 | 1030 | 20 | 1400 | 60.0 |
| TLCT120 | 560 | 1200 | 1230 | 20 | 1700 | 88 |
| TLCT150 | 750 | 1500 | 1535 | 25 | 2000 | 120 |
| TLCT165 | 950 | 1650 | 1685 | 25 | 2100 | 150 |
| TLCT185 | 1300 | 1850 | 1885 | 25 | 2400 | 206 |
| TLCT200 | 1560 | 2000 | 2040 | 30 | 2600 |
248 |
Certyfikat

O nas

Holenderski lider napędu morskiego (Jiangsu) Co.Ltd. została założona w 2017 roku jako baza produkcyjna. Nasza firma zajmuje się badaniami i rozwojem, inżynierią i produkcją, korzystając z wysoko rozwiniętych chińskich zasobów produkcyjnych.
Powierzchnia produkcyjna naszej firmy wynosi około 10 000 metrów kwadratowych i jest wyposażona w specjalistyczny warsztat montażowy i testujący. Posiada certyfikat systemu jakości GB/T19001-2016/IS09001, 2015 CCS oraz certyfikat akredytacji BV-Factory. Nasze centrum badawczo-rozwojowe wspierane jest przez dwóch doradców z tytułem doktora habilitowanego oraz kilkudziesięciu starszych inżynierów z Europy i Chin.
Projektujemy i produkujemy pędniki tunelowe, pędniki azymutalne, pędniki azymutalne montowane na pokładzie, stery strumieniowe chowane azymutalne, wraz z zaawansowanymi systemami sterowania pędnikami. Nasza oferta produktów sterowych obejmuje moce od 30 kW do 6000 kW. Możemy zintegrować i dostarczyć nasze systemy sterów strumieniowych z systemami dynamicznego pozycjonowania.
Na rynek odnawialny dostarczamy akumulatorowe systemy napędowe, hybrydowe systemy napędu elektrycznego, systemy sterowania bezzałogowymi statkami oraz na specjalne zamówienie stery strumieniowe.
Wszystkie projekty napędów mogą być dostarczone po zatwierdzeniu przez główne towarzystwa klasyfikacyjne, takie jak: CCS, RMRS, ABS, BV, RINA, NK, DNV-GL, LR, CRS.
Naszym celem jest uczynienie holenderskiego Thrustleader Marine Propulsion marką światowej klasy. Wysoce zorientowane na klienta, niezawodne i innowacyjne.
Dlaczego wybrać nas?
- Zależy nam na zapewnieniu doskonałej obsługi wszystkim naszym klientom.
- Od momentu powstania naszej firmy dążymy do ciągłego doskonalenia technologii i innowacyjności produktów, aby sprostać potrzebom klientów.
- Nasze produkty są-najwyższej klasy i zapewniamy doskonałą obsługę.
- Jako jeden z wiodących producentów sterów strumieniowych z silnikiem Diesla, posiadamy wiele zautomatyzowanych linii produkcyjnych, dzięki czemu mamy duże moce produkcyjne i wystarczające zapasy.
- Jesteśmy zaufanym producentem produktów do sterów strumieniowych w Chinach.
- Dzięki naszym-wysokiej jakości produktom i doskonałej-obsłudze posprzedażowej zdobyliśmy uznanie naszych klientów.
- Jesteśmy chińską fabryką specjalizującą się w-wysokiej jakości produktach do sterów strumieniowych tuneli.
- Nasz zespół tworzą różnorodni i doświadczeni specjaliści.
- Nasz wykwalifikowany zespół gwarantuje, że nasze produkty sterów strumieniowych spełniają najwyższe standardy.
- Praca, którą wykonujemy, poprawia bezpieczeństwo, niezawodność, wydajność i zrównoważony rozwój w sposób ważny dla naszych pracowników, klientów i społeczeństwa.
Wstęp:
Jako producent z siedzibą w Chinach specjalizuję się w dostarczaniu-wysokiej jakości produktów morskich sprzedawcom w krajach poza Chinami. Jednym z naszych-najlepiej sprzedających się produktów jest ster strumieniowy z silnikiem Diesla,-najnowocześniejsza technologia, która rewolucjonizuje przemysł morski. W tym wprowadzeniu do produktu podkreślę najważniejsze cechy i zalety steru strumieniowego z silnikiem wysokoprężnym, aby przyciągnąć sprzedawców i pokazać, dlaczego jest on-must have na każdym statku morskim.
**1. Doskonała wydajność:** Diesel dziobowy ster strumieniowy zapewnia doskonałą wydajność w porównaniu do tradycyjnych sterów strumieniowych dziobowych. Dzięki mocnemu silnikowi wysokoprężnemu zapewnia większy ciąg i zwrotność, umożliwiając statkom łatwe poruszanie się w ciasnych przestrzeniach i trudnych warunkach.
**2. Wydajność:** Silnik wysokoprężny dziobowy został zaprojektowany z myślą o wydajności, pomagając statkom oszczędzać koszty paliwa i zmniejszać ich wpływ na środowisko. Zaawansowana technologia zapewnia optymalną wydajność przy jednoczesnym minimalizowaniu zużycia energii, co czyni go-opłacalnym wyborem w przypadku wszelkich zastosowań morskich.
**3. Trwałość:** Zbudowany tak, aby wytrzymać trudne warunki morskie, ster strumieniowy z silnikiem wysokoprężnym jest wykonany z-wysokiej jakości materiałów, które zaprojektowano z myślą o trwałości. Jego trwała konstrukcja zapewnia-długotrwałą wydajność nawet w najbardziej wymagających warunkach.
**4. Łatwa instalacja:** Silnik wysokoprężny dziobowy jest łatwy w montażu, co czyni go wygodnym wyborem dla właścicieli i operatorów statków. Dzięki prostym procedurom instalacji można go szybko zintegrować z istniejącymi systemami morskimi, minimalizując przestoje i maksymalizując wydajność.
**5. Wszechstronność:** Ster strumieniowy z silnikiem wysokoprężnym jest wszechstronny i odpowiedni dla szerokiej gamy typów i rozmiarów statków. Niezależnie od tego, czy jest stosowany na statkach komercyjnych, okrętach wojennych czy łodziach rekreacyjnych, zapewnia stałą wydajność i niezawodność, co czyni go wszechstronnym rozwiązaniem do wszelkich zastosowań morskich.
**6. Opcje dostosowywania:** Rozumiemy, że każdy statek ma unikalne wymagania, dlatego oferujemy opcje dostosowywania steru strumieniowego z silnikiem wysokoprężnym. Od mocy wyjściowej po konfiguracje montażowe, możemy dostosować produkt do specyficznych potrzeb naszych klientów, zapewniając idealne dopasowanie do każdego statku.
**7. Elastyczna obsługa klienta:** W naszej firmie priorytetowo traktujemy satysfakcję klienta i zapewniamy szybką obsługę klienta, aby pomóc sprzedawcom w przypadku jakichkolwiek zapytań lub potrzeb w zakresie pomocy technicznej. Nasz zespół ekspertów dokłada wszelkich starań, aby zapewnić naszym klientom najwyższy poziom usług i wsparcia przez cały okres korzystania z naszych produktów.
**8. Konkurencyjne ceny:** Pomimo zaawansowanej technologii i doskonałej wydajności, ster strumieniowy z silnikiem wysokoprężnym jest konkurencyjny cenowo, oferując sprzedawcom wyjątkową wartość za ich inwestycję. Dzięki-opłacalnej cenie i-długoterminowej trwałości stanowi to doskonały zwrot z inwestycji dla właścicieli i operatorów statków.
**Wniosek:**Podsumowując, ster strumieniowy z silnikiem wysokoprężnym to-produkt zmieniający reguły gry, oferujący doskonałą wydajność, wydajność i trwałość dla statków morskich wszystkich typów. Dzięki łatwej instalacji, wszechstronności, opcjom dostosowywania, elastycznej obsłudze klienta i konkurencyjnym cenom jest to idealny wybór dla handlowców chcących zwiększyć zwrotność i wydajność swoich statków. Skontaktuj się z nami już dziś, aby dowiedzieć się więcej na temat steru strumieniowego z silnikiem wysokoprężnym i tego, jak może on zrewolucjonizować Twoje operacje morskie. Pozwól, aby nasza innowacyjna technologia wyniosła Twój statek na nowy poziom wydajności i wydajności.
Popularne Tagi: ster strumieniowy z silnikiem wysokoprężnym, Chiny producenci, dostawcy, fabryka sterów strumieniowych z napędem wysokoprężnym



