Podstawowe informacje.
| Nr modelu | TLTT225-1 |
| Tworzywo | Cu3 lub SS316 |
| Ostrza | 3,4,5 lub 7 |
| Orzecznictwo | ISO90012000, BV |
| Pakiet Transportowy | Drewniane pudełko |
| Znak firmowy | Lider ciągu |
| Pochodzenie | Chiny |
| Kod HS | 8487100000 |
| Zdolność produkcyjna | Ponad 100 zestawów/rok |
Opis produktu
Podstawowe informacje.
| Nr modelu | TCLT/TLTT/TLTT-CP | Funkcje ostrza | Stały skok lub kontrolowany skok |
| Typ napędzany | Silnik E-/silnik hydrauliczny/silnik wysokoprężny | Typ instalacji | L-Drive, Z-Drive, elastyczna instalacja |
| Czas realizacji | 1-3 miesiące | Certyfikat | CCS/DNV-GL/ABS/BV/RINA/LR/CR/RMRS |
| Pakiet transportowy | Drewniane pudełko | Waga | 300-3000kg |
| Znak firmowy | Lider ciągu | Oryginał | Jiangsu, Chiny |
| Kod HS | 8487100000 | Wydajność produkcyjna | Ponad 100 zestawów rocznie |
Ster strumieniowy tunelu jest zainstalowany na dziobie i rufie statku w celu wytworzenia ciągu poprzecznego. Śmigło mogło być napędzane silnikiem elektrycznym, hydraulicznym i silnikiem wysokoprężnym. Część napędowa jest zamontowana w całej konstrukcji tunelu.
Ster strumieniowy tunelowy CRP znacznie zmniejsza rozmiar przekładni i dolnej skrzyni, a dolna skrzynia biegów ma tendencję do usprawniania, zmniejszając opór przepływu i hałas.
Przeciwbieżne śmigła znacznie zmniejszają obciążenie łożysk oraz poprawiają bezpieczeństwo i niezawodność pracy pędnika.
Cechy
Maksymalna moc może zostać osiągnięta 3200 kW.
Maksymalny ciąg mógł osiągnąć 470 KN.
Może być napędzany silnikiem elektrycznym, silnikiem hydraulicznym i silnikiem wysokoprężnym.
Można wybrać wysokość stałą i sterowaną.
Średnicę śmigła można osiągnąć 3,3 m.
Aplikacja
Typowe zastosowania dla statków o napędzie elektrycznym, statków hybrydowych, morskich statków obserwacyjnych, bezzałogowych statków interlligent, promów, statków turystycznych, luksusowych statków pasażerskich, kontenerowców, statków rybackich, zbiornikowców LPG, zbiornikowców LNG, PSV, AHTS, OSV, statków marynarki wojennej i tak dalej.
Dane techniczne
Ster strumieniowy tunelowy z pojedynczym śmigłem
| Typ | Maksymalna moc (kW) | Śmigło Średnica (mm) |
Wewnętrzna średnica tunelu (mm) | Grubość tunelu (mm) | Długość tunelu (mm) | Maksymalny ciąg (KN) |
| TLTT80 | 200 | 800 | 825 | 15 | 920 | 30 |
| TLTT90 | 280 | 900 | 930 | 15 | 920 | 42 |
| TLTT110 TLTT-110-CP |
375 | 1100 | 1130 | 15 | 1400 | 60 |
| TLTT135 TLTT135-CP |
560 | 1350 | 1378 | 16 | 2000 | 84 |
| TLTT150 TLTT150-CP |
680 | 1500 | 1535 | 25 | 2000 | 102 |
| TLTT165 TLTT165-CP |
750 | 1650 | 1685 | 25 | 2000 | 112 |
| TLTT185 TLTT185-CP |
950 | 1850 | 1890 | 25 | 2000 | 152 |
| TLTT200 TLTT200-CP |
1300 | 2000 | 2040 | 25 | 2100 | 195 |
| TLTT225 TLTT225-CP |
1560 | 2250 | 2290 | 25 | 2400 | 235 |
| TLTT250 TLTT250-CP |
1750 | 2500 | 2550 | 30 | 2800 | 262 |
| TLTT265 TLTT265-CP |
2050 | 2650 | 2700 | 30 | 2800 | 306 |
| TLTT285 TLTT285-CP |
2450 | 2800 | 2845 | 30 | 2850 | 368 |
| TLTT-300 TLTT300-CP |
2800 | 3000 | 3060 | 40 | 3100 | 420 |
| TLTT-330 TLTT330-CP |
3150 | 3300 | 3360 | 40 | 3400 | 472 |
Uwagi: TLTTXXX oznacza typ tunelowego steru strumieniowego ze stałym śmigłem, a TLTTXXX-CP oznacza typ tunelowego steru strumieniowego ze śmigłem o regulowanym skoku.
Ster strumieniowy tunelowy CRP (przeciwbieżnie obracające się śmigła).
| Typ | Maksymalna moc (kW) | Śmigło Średnica (mm) |
Wewnętrzna średnica tunelu (mm) | Grubość tunelu (mm) | Długość tunelu (mm) | Maksymalny ciąg (KN) |
| TLCT25 | 18.5 | 225 | 250 | 8 | 450 | 2.8 |
| TLCT37 | 37 | 370 | 400 | 10 | 600 | 6.0 |
| TLCT50 | 90 | 500 | 520 | 12 | 900 | 14.0 |
| TLCT60 | 132 | 600 | 625 | 12 | 1000 | 21.0 |
| TLCT70 | 185 | 700 | 725 | 15 | 1250 | 29.6 |
| TLCT80 | 280 | 800 | 825 | 15 | 1250 | 44.5 |
| TLCT100 | 375 | 1000 | 1030 | 20 | 1400 | 60.0 |
| TLCT120 | 560 | 1200 | 1230 | 20 | 1700 | 88 |
| TLCT150 | 750 | 1500 | 1535 | 25 | 2000 | 120 |
| TLCT165 | 950 | 1650 | 1685 | 25 | 2100 | 150 |
| TLCT185 | 1300 | 1850 | 1885 | 25 | 2400 | 206 |
| TLCT200 | 1560 | 2000 | 2040 | 30 | 2600 |
248 |
Certyfikat

O nas

Holenderski lider napędu morskiego (Jiangsu) Co.Ltd. została założona w 2017 roku jako baza produkcyjna. Nasza firma zajmuje się badaniami i rozwojem, inżynierią i produkcją, korzystając z wysoko rozwiniętych chińskich zasobów produkcyjnych.
Powierzchnia produkcyjna naszej firmy wynosi około 10 000 metrów kwadratowych i jest wyposażona w specjalistyczny warsztat montażowy i testujący. Posiada certyfikat systemu jakości GB/T19001-2016/IS09001, 2015 CCS oraz certyfikat akredytacji BV-Factory. Nasze centrum badawczo-rozwojowe wspierane jest przez dwóch doradców z tytułem doktora habilitowanego oraz kilkudziesięciu starszych inżynierów z Europy i Chin.
Projektujemy i produkujemy pędniki tunelowe, pędniki azymutalne, pędniki azymutalne montowane na pokładzie, stery strumieniowe chowane azymutalne, wraz z zaawansowanymi systemami sterowania pędnikami. Nasza oferta produktów sterowych obejmuje moce od 30 kW do 6000 kW. Możemy zintegrować i dostarczyć nasze systemy sterów strumieniowych z systemami dynamicznego pozycjonowania.
Na rynek odnawialny dostarczamy akumulatorowe systemy napędowe, hybrydowe systemy napędu elektrycznego, systemy sterowania bezzałogowymi statkami oraz na specjalne zamówienie stery strumieniowe.
Wszystkie projekty napędów mogą być dostarczone po zatwierdzeniu przez główne towarzystwa klasyfikacyjne, takie jak: CCS, RMRS, ABS, BV, RINA, NK, DNV-GL, LR, CRS.
Naszym celem jest uczynienie holenderskiego Thrustleader Marine Propulsion marką światowej klasy. Wysoce zorientowane na klienta, niezawodne i innowacyjne.
Dlaczego wybrać nas?
- Oferujemy szeroką gamę produktów do sterów strumieniowych tuneli, aby spełnić różne wymagania.
- Ponieważ od wielu lat eksportujemy i dostosowujemy ster strumieniowy z napędem tunelowym Rmrs Z-, doskonale rozumiemy lokalną specyfikę na całym świecie, a każda usługa jest dobrze odbierana przez klientów.
- Oferujemy konkurencyjne ceny bez uszczerbku dla jakości naszych produktów sterów strumieniowych.
- Nasza firma stawia na budowanie silnych relacji z klientami, opartych na wzajemnym zaufaniu i szacunku.
- Nasze ceny są bardzo konkurencyjne w porównaniu do wysokiej-jakości oferowanych przez nas produktów do sterów strumieniowych tuneli.
- Stale udoskonalamy nasze produkty i usługi, aby lepiej odpowiadać potrzebom naszych klientów.
- Klienci mogą na nas polegać, jeśli chodzi o niezawodne i trwałe produkty.
- Nasza firma prowadzi działalność gospodarczą w systemie gospodarki rynkowej, akceptuje normy prawa rynkowego i dąży do rozwoju w oparciu o potrzeby społeczeństwa.
- Zależy nam na zapewnieniu doskonałej obsługi wszystkim naszym klientom.
- Rzetelnie realizujemy kontrakt, jesteśmy wiarygodnym przedsiębiorstwem, cieszącym się dobrą opinią na rynku i uczciwym zarządzaniem.
Przedstawiamy ster strumieniowy Rmrs Z-Drive Tunnel Thruster, rewolucyjny produkt, który ma zmienić przemysł morski. Dzięki najnowocześniejszej technologii i innowacyjnej konstrukcji ten ster strumieniowy z pewnością poprawi wydajność każdego statku, na którym jest zainstalowany. Oto kilka kluczowych aspektów steru strumieniowego Rmrs Z-Drive Tunnel Thruster, które wyróżniają go na tle konkurencji:
**1. Doskonała zwrotność**: ster strumieniowy Rmrs Z-Drive Tunnel Thruster oferuje niezrównaną zwrotność dzięki zaawansowanej technologii napędu Z-. Umożliwia to statkom wykonywanie precyzyjnych i szybkich zwrotów, dzięki czemu dokowanie i nawigacja w ciasnych przestrzeniach stają się dziecinnie proste.
**2. Zwiększona wydajność**: dzięki swojej-wysokiej wydajności ster strumieniowy Rmrs Z-Drive Tunnel Thruster zużywa mniej energii niż tradycyjne stery strumieniowe, co skutkuje niższym zużyciem paliwa i niższymi kosztami operacyjnymi dla właścicieli statków.
**3. Trwałość i niezawodność**: ster strumieniowy Rmrs Z-Drive Tunnel Thruster, wykonany z materiałów wysokiej-jakości i odporny na najsurowsze warunki morskie, słynie z trwałości i niezawodności. Operatorzy statków mogą polegać na tym, że ten ster strumieniowy działa bezbłędnie w każdych warunkach.
**4. Łatwa instalacja i konserwacja**: Ster strumieniowy tunelowy Rmrs Z-Drive został zaprojektowany z myślą o łatwej instalacji i konserwacji, minimalizując przestoje i oszczędzając na kosztach konserwacji dla właścicieli statków. Jego-przyjazna dla użytkownika konstrukcja zapewnia łatwą obsługę przez członków załogi.
**5. Opcje dostosowywania**: Ster strumieniowy Rmrs Z-Drive Tunnel Thruster można dostosować do specyficznych potrzeb każdego statku, zapewniając optymalną wydajność i kompatybilność. Właściciele statków mogą wybierać spośród szeregu opcji, aby dostosować ster strumieniowy do swoich dokładnych wymagań.
**6. -Ekologiczny**: ster strumieniowy Rmrs Z-Drive Tunnel Thruster został zaprojektowany z myślą o zrównoważonym rozwoju środowiska, przy niskiej emisji i minimalnym wpływie na ekosystemy morskie. Operatorzy statków mogą być pewni, wiedząc, że dzięki temu-ekologicznemu sterowi strumieniowemu minimalizują swój wpływ na środowisko.
**7. Konkurencyjna cena**: pomimo zaawansowanych funkcji i-wysokiej jakości konstrukcji, ster strumieniowy Rmrs Z-Drive Tunnel Thruster jest konkurencyjny cenowo, co zapewnia właścicielom statków wyjątkowy stosunek jakości do ceny. Dzięki długoterminowym-korzyściom-oszczędności ten ster strumieniowy jest mądrą inwestycją dla każdej firmy morskiej.
Podsumowując, ster strumieniowy Rmrs Z-Drive Tunnel Thruster to-przełom w branży morskiej, oferujący niezrównaną zwrotność, wydajność, trwałość i opcje dostosowywania. Właściciele statków, którzy chcą poprawić osiągi swoich statków, nie powinni szukać dalej niż ten innowacyjny ster strumieniowy. Skontaktuj się z nami już dziś, aby dowiedzieć się więcej o tym, w jaki sposób ster strumieniowy Rmrs Z-Drive Tunnel Thruster może przynieść korzyści Twojej firmie i wynieść ją na nowy poziom.
Popularne Tagi: rmrs z-napędzany ster strumieniowy tunelowy, Chiny rmrs z-napędzany ster strumieniowy tunelowy producenci, dostawcy, fabryka



