Ster strumieniowy tunelowy ze śmigłem przeciwbieżnym

Tunnel Thruster to system, którego zadaniem jest manewrowanie dziobem lub rufą statku na boki i umożliwienie zwinnych ruchów nawet w najbardziej ograniczonych obszarach.

Śmigło wytwarzające ciąg napędzane jest silnikiem elektrycznym, hydraulicznym lub silnikiem wysokoprężnym za pośrednictwem przekładni kątowej. Części napędowe montowane są systemowo za pomocą konstrukcji tunelowej, która może być umieszczona w dziobowej lub rufowej części kadłuba statku.

Przeciwbieżny ster strumieniowy tunelu śmigła znacznie zmniejsza rozmiar skrzyni biegów i dolnej skrzyni, a dolna skrzynia biegów ma tendencję do usprawniania się, zmniejszając opory przepływu i hałas.

Przeciwbieżne śmigła znacznie zmniejszają obciążenie łożysk oraz poprawiają bezpieczeństwo i niezawodność pracy pędnika.

Możliwość elastycznego montażu w celu zmniejszenia wibracji.

Napęd silnikiem wysokoprężnym, napęd silnikiem elektrycznym, napęd silnikiem hydraulicznym.

Napęd L-do pionowej instalacji głównego silnika napędowego (silnik elektryczny i silnik hydrauliczny). Instalacja napędu Z-(często stosowana w napędach silników Diesla, ale także napędach elektrycznych). Elastyczny montaż (w celu zmniejszenia wibracji).

Typowe zastosowania dla statków o napędzie elektrycznym, statków hybrydowych, statków do obserwacji morskich, bezzałogowych inteligentnych statków, promów, statków turystycznych, luksusowych statków pasażerskich, kontenerowców, statków rybackich, zbiornikowców LPG, zbiornikowców LNG, PSV, AHTS, OSV, jachtów, statków marynarki wojennej i tak dalej.